变速箱批发-吉林变速箱-京德汽车

变速箱乱档?

(1)故障现象：汽车起步挂档或行驶中换档，所挂档与档位不符，或者挂入后不能退回空档?

(2)故障原因：????

①变速杆锁止销磨损松旷、断裂或丢失，使变速杆失去控制作用，任意乱摆。????

②互锁销磨损过甚而失去连锁作用，甚至造成同时挂入两个档位。

③变速杆下端拨头的工作面磨损过甚，不能正确拨动换档导块。

(3)故障诊断与排除：

①更换锁止销，调整变速操纵杆。

②更换互锁销。????

③焊修变速杆下端拨头，或更换变速杆。??

变速箱的油面高度对于变速箱的影响

变速箱维修要注意油面高度，比如是否存在漏油等，变速箱油面既不能过多，也不能过少。如油面过低，很容易使自动变速箱烧毁，而如油面过高，则容易引起变速箱温度过高，异响等故障。

车辆在每行驶4万公里或两年，就应该对变速箱油进行更换，并清洗自动变速箱内部零件。否则，易使自动变速箱故障，出现打滑、异响、漏油等现象。

变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于高与低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品，当车主发现变速箱油出现污染时应及时更换。4S店人员的介绍一般在一年或2万公里时可以更换一次变速箱油，如果车主长年累月行驶在一些要定期检查及时更换ATF，当然车主也可以按照汽车保养手册中变速箱油的更换周期进行更换，由于不同的品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。

变速箱与发动机、底盘悬挂被总称为汽车三大件，一般车子好不好用都是由这三大件决定的。就目前市场而言，大多数消费者购车时都会选择载有自动变速箱的车辆，因为其操作方便，更适用于现目前拥堵的道路，快速化的生活节奏。自动变速箱相较于手动变速箱而言，自动变速箱，虽然操作方便，但同时也拥有维修难，变速箱批发，维修费用高等缺点。

由于变速箱内部结构精密，配合间隙小，变速箱规格，所以，如果不定期对其做检查保养，变速箱油使用时间过长，就容易发生变质，各指标无法达标，另外，还容易产生油垢，会使变速箱内部零件提前磨损，同时还会影响油压，使动力传递功能受到影响。

变速箱的检查及维修

1、变速器壳??

检查变速箱壳应无，裂损，壳体有关部分和尺寸应符合下面表的数值或要求，轴承外径应与轴承座孔孔径成紧密配合，否则可在轴承外圈表面镀加大尺寸进行修复或者更换，表壳上表面平面度--≤0.15；一轴轴承座孔直径磨损--≤0.06；第二轴轴承座孔直径磨损--≤0.06；中间轴轴承座孔直径磨损--≤0.05；倒档轴孔直径磨损--≤0.05；一、二轴孔与中间轴孔轴心线的平行度≤0.08；前端面对一、二轴孔中心线的端面跳动（在100范围内）≤0.1；后端面对一、二轴孔中心线的端面跳动（在100范围内）≤0.1。

2、变速器轴??

检查输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴的外观和尺寸。当轴有弯曲和轴颈及花键有过度磨损，

应进行修复。输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴中部的径向跳动如果超过0.2mm必须进行校正或者更换；输入轴和输出轴上的花键宽度磨损0.25mm以上，或者与键槽的配合间隙超过0.3mm时应更换新轴；输入轴、中间轴、和输出轴装轴承的各轴径磨损量小于0。04mm

时可以采用镀铬修复或更换新件；输入轴上的齿轮其齿厚减小0.2mm以上，且齿合间隙超过0.4mm时应更换新轴。

3、同步器

测量同步器滑块和花键凹槽、滑块和同步器锁环凹槽之间的间隙，如磨损大于实用限值应更换滑块、同步器锁环或花键。同步器的配合要求：滑块和花键凹槽间隙的装配标准值0.09mm-0.31mm，使用界限值0.45-0.5mm；滑块和同步器锁环凹槽间隙装配标准值4.34mm-4.66mm，使用界限值5.0mm-5.2mm；同步环内锥面与各挡齿轮的外锥面接合面积装配标准值≥70%，使用界限值≤60%

1、变速器壳??

检查变速器壳应无，裂损，壳体有关部分和尺寸应符合下面表的数值或要求，轴承外径应与轴承座孔孔径成紧密配合，否则可在轴承外圈表面镀加大尺寸进行修复或者更换，吉林变速箱，表壳上表面平面度--≤0.15；一轴轴承座孔直径磨损--≤0.06；第二轴轴承座孔直径磨损--≤0.06；中间轴轴承座孔直径磨损--≤0.05；倒档轴孔直径磨损--≤0.05；一、二轴孔与中间轴孔轴心线的平行度≤0.08；前端面对一、二轴孔中心线的端面跳动（在100范围内）≤0.1；后端面对一、二轴孔中心线的端面跳动（在100范围内）≤0.1。

2、变速器轴??

检查输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴的外观和尺寸。当轴有弯曲和轴颈及花键有过度磨损，

应进行修复。输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴中部的径向跳动如果超过0.2mm必须进行校正或者更换；输入轴和输出轴上的花键宽度磨损0.25mm以上，或者与键槽的配合间隙超过0.3mm时应更换新轴；输入轴、中间轴、和输出轴装轴承的各轴径磨损量小于0。04mm

时可以采用镀铬修复或更换新件；输入轴上的齿轮其齿厚减小0.2mm以上，且齿合间隙超过0.4mm时应更换新轴。

3、同步器

测量同步器滑块和花键凹槽、滑块和同步器锁环凹槽之间的间隙，如磨损大于实用限值应更换滑块、同步器锁环或花键。同步器的配合要求：滑块和花键凹槽间隙的装配标准值0.09mm-0.31mm，使用界限值0.45-0.5mm；滑块和同步器锁环凹槽间隙装配标准值4.34mm-4.66mm，使用界限值5.0mm-5.2mm；同步环内锥面与各挡齿轮的外锥面接合面积装配标准值≥70%，使用界限值≤60%