京德汽车(图)-变速箱规格-北京变速箱

变速箱齿轮的修理

     关于变速箱齿轮如何修理?下面由变速箱维修的***人员介绍一下：

1.换向法

齿轮单面磨损后，结构答应时可调换位置或翻转180度使用。例如东方红-75型拖拉机的传动大小减速齿轮，左右结构对称，齿轮单面磨损后，可成对左右对调继承使用。

2.镶齿圈法

塔形齿轮是由数个齿轮合在一起的，各个齿轮的磨损程度不尽相同。假如仅个别齿轮的轮齿磨损超限，保用更换齿圈的方法修复。方法是先将特修复的齿轮进行退火处理，车去全部轮齿，另外制造一个圈压装在车去轮齿处，为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮接合处沿圆周电焊点焊，或沿圆周外钻孔后配入稳加以固定。

3.镶齿法

对负荷不大、转速不高的齿轮，个别被打掉后，可用镶齿法进行局部修复。方法是将齿根部位在机床上蚀出或铣出燕尾槽，以一定的过盈量把与槽型相同的新齿胚压入，焊牢后工。

4.堆焊法

当齿轮的个别轮齿崩落，或齿面、齿端磨损超***，可根据其损坏程度，进行堆焊修复。焊前用热碱水将齿轮表面的油垢和锈蚀和锈蚀清洗干净，露出金属光泽。施焊用的电焊条应尽量与齿轮材料相同或相近。堆焊修复并经机订加工恢复齿形后，为消除内应力，必需将修复的齿轮进行回火处理。

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变速箱传动轴不平衡检查

(一)现象

(1)汽车高速行驶(30公里／时以上)时，出现一种周期性的响声，猛收油门时又出现“咯楞、略楞'的撞击声。

(2)车速超过50公里／时，稳住油门时车身发抖，驾驶室震动，手握方向盘有麻木感。

(二)原因

(1)传动轴弯曲、凹陷，运转中失去平衡，

(2)传动轴两端万向节叉安装不正确，变速箱公司，如解放CAl0B型汽车的传动轴，前节的两叉应相互垂直，后节的两叉应在同一平面内。

(三)判断与排除

(1)将汽车后轮架起，变速箱规格，挂高速档察看传动轴摆震情况，特别是转速下降时摆震显著增大，即为传动轴不平衡所致。如摆震和响声不严重时可继续行驶，严重时应及时检修。

(2)将后轮的一侧架起，转动车轮使传动轴旋转，用带粉笔的支架或划针检查传动轴是否弯曲，如弯曲应校直。如叉头位置不对，可重新安装。

四、后桥发响

(一)现象

(1)汽车行驶中后桥处发出连续的“嗷——”的声音，或出现无节奏的“刚哨．刚哨'的撞击声，且响声随车速升高而增大，起步时可听到后面“刚'的一声响。

变速箱能持久耐用的方法

  　关于变速箱能持久耐用的方法有哪些?下面由维修自动变速箱的***人员介绍一下：

一、尽缩短怠速热车的时间

通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。

二、爬坡要换手动低挡

在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。

三、转速不能过低

发动机转速过低是指转速低于车速在10km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，燃烧不完全，北京变速箱，发动机动力不足。

四、熄火前减速慢行

停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量不要过快。

五、上下陡坡时用手动模式

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以***频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护;

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂d挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，变速箱怎么样，而且还能保障行车安全，一举两得。

六、加速超车时用手动模式

如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

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